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Einzelheiten zu den Produkten

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Benutzerdefinierter Dieselgenerator
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150 kW Solar-Diesel-Hybrid-Container-Stromversorgungssystem für Insel- und ländliche Gemeinden außerhalb des Netzes

150 kW Solar-Diesel-Hybrid-Container-Stromversorgungssystem für Insel- und ländliche Gemeinden außerhalb des Netzes

Markenbezeichnung: AIKE POWER
MOQ: 1
Preis: Negotiate
Versorgungsfähigkeit: 1000 Satz/m
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO
Verpackung Informationen:
Plastikfolie oder Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Satz/m
Hervorheben:

150kW Solar-Diesel-Hybrid-Generator

,

Off-Grid Container-Stromversorgungssystem

,

Dieselgenerator für ländliche Gemeinden

Beschreibung des Produkts

Dieses 150-kW-Container-Solar-Diesel-Hybrid-Stromversorgungssystem ist für netzunabhängige Standorte konzipiert, darunter Pazifikinseln und abgelegene ländliche Gemeinden in Südamerika. Es verwendet eine intelligente Energiemanagementlogik: Solarenergie wird vorrangig geliefert, während das Dieselaggregat als Backup dient, was die Kraftstoffkosten und die Kohlenstoffemissionen drastisch reduziert. Vollständig vormontiert in einem einzigen Schiffscontainer für eine schnelle Inbetriebnahme vor Ort, unterstützt es einen langfristigen unbeaufsichtigten Betrieb.

Übersicht

Unser 150-kW-Solar-Diesel-Hybrid-Container-Stromversorgungssystem ist eine All-in-One-Lösung für netzunabhängige Microgrids, die für isolierte Standorte ohne stabile Stromnetze maßgeschneidert ist, wie z. B. abgelegene Pazifikinseln und netzunabhängige Siedlungen auf dem Land in Südamerika.

Im Gegensatz zu eigenständigen Dieselgeneratoren integriert diese Hybridstromstation eine Solaranlage, eine Batteriespeicherlösung, einen intelligenten Hybridregler und einen zuverlässigen Diesel-Primärstrommotor (wählbar Yuchai, Perkins, SDEC oder MTU) in einem Standardcontainer. Das Steuerungssystem verteilt die Last automatisch: Solarenergie wird zuerst verbraucht, um den täglichen Bedarf zu decken, und das Dieselaggregat startet nur, wenn die Sonneneinstrahlung unzureichend ist, einschließlich bewölkter Tage, Nachtstunden oder Spitzenlastzeiten. Diese intelligente Planung reduziert den Dieselverbrauch erheblich und senkt die Kosten für den Kraftstofftransport zu schwer erreichbaren Insel- und ländlichen Standorten.

Kernvorteile

  • Containerisierte integrierte Bauweise
    Alle Komponenten, einschließlich PV-Kombinationsschrank, Batteriespeicher, Hybridenergiemanager, Dieselgenerator, Kühl- und Lüftungssystem, sind vormontiert im Container. Plug-and-Play-Installation, minimiert den Bauaufwand vor Ort für Insel- und abgelegene Dorfprojekte.
  • Intelligente Lastpriorität & Kraftstoffeinsparung
    Das intelligente EMS (Energy Management System) priorisiert Solarenergie. Der Dieselmotor läuft nur bei Bedarf und senkt den Kraftstoffverbrauch um 30 % bis 60 % je nach lokalen Solarressourcen. Perfekt für Standorte, an denen die Dieselversorgung und der Transport teuer sind.
  • Stabiler unbeaufsichtigter netzunabhängiger Betrieb
    Unterstützt 24/7 automatischen Betrieb, Fernüberwachung über GSM/4G-Modul. Alarme für Motorfehler, niedrige Batteriespannung, Übertemperatur. Geeignet für Wohnsiedlungen, kleine Wasserpumpstationen, abgelegene Inselanlagen.
  • Flexible Motormarkenoption
    Die Diesel-Backup-Einheit kann mit einem Yuchai-, Perkins-, SDEC- oder MTU-Motor konfiguriert werden, je nach lokalem Servicenetz und Ersatzteilversorgung des Kunden in Südamerika und auf Pazifikinseln.
  • Anpassung an feuchte Küsteninselumgebung
    Korrosionsschutzbeschichtung des Containers, Schutz der elektrischen Schränke vor Salznebel, wasserdichte PV-Steckverbinder, speziell optimiert für hohe Luftfeuchtigkeit und Salznebelbedingungen, typisch für tropische Pazifikinseln.

Typische Anwendungsszenarien

  • Stromversorgung für Wohn- und öffentliche Einrichtungen auf abgelegenen Pazifikinseln
  • Netzunabhängige ländliche Dörfer in Südamerika, Mikroelektrifizierungsprojekte
  • Meerwasserentsalzung auf abgelegenen Inseln, Pumpenlasten
  • Isolierte kleine Tourismusresorts, abgelegene Feldlager

Technische Spezifikation

Artikel Parameter
Nenn-Hybridleistung 150 kW Hybridstromversorgungssystem
Diesel-Primärleistung 150 kW (wahlweise Yuchai / Perkins / SDEC / MTU Motor)
Solar-Kompatibilität Kundenspezifische PV-Kapazität, abgestimmt auf lokale Solarressourcen
Energiemanagement Intelligentes EMS, Solarprioritätssteuerung
Gehäusetyp Standard-Schiffscontainer, salznebelbeständige Korrosionsschutzbehandlung
Betriebsmodus Autarkes netzunabhängiges Microgrid, unbeaufsichtigter Automatikbetrieb
Kommunikation 4G-Fernüberwachung, Push-Benachrichtigungen bei Fehleralarmen
Kühlung Wasserkühlung für Dieselmotor
Umgebungsanpassung Tropische hohe Luftfeuchtigkeit, Küsten-Salznebelumgebung
Spannung & Frequenz Kundenspezifisch 50 Hz / 60 Hz gemäß lokaler Netzstandards

FAQ

F: Wo ist dieses 150-kW-Solar-Diesel-Hybrid-Container-System am besten geeignet?

A: Es ist für netzunabhängige Standorte mit reichen Solarressourcen konzipiert, hauptsächlich abgelegene Pazifikinseln und netzunabhängige ländliche Gemeinden in Südamerika, wo der Kraftstofftransport kostspielig ist und eine Netzerweiterung nicht machbar ist.

F: Können wir verschiedene Dieselmotormarken für das Backup-Aggregat wählen?

A: Ja. Die Diesel-Backup-Stromversorgungseinheit unterstützt optionale Yuchai-, Perkins-, SDEC- und MTU-Motoren. Wir empfehlen die Marke mit einem ausgereiften lokalen Kundendienst in Ihrem Zielland.

F: Wie viel Kraftstoff kann dieses Hybridsystem im Vergleich zu einem reinen Dieselgenerator einsparen?

A: Die Kraftstoffeinsparungsrate hängt von den lokalen Sonnenlichtbedingungen, der Lastkurve und der angepassten Solarkapazität ab. Normalerweise wird eine Kraftstoffreduzierung von 30 % bis 60 % erreicht, wenn die Solarenergie ausreichend vorhanden ist.

F: Unterstützt die Containereinheit die Fernüberwachung?

A: Ja. Sie ist mit einem 4G-Kommunikationsmodul ausgestattet, sodass Benutzer den Systemstatus, die Last, den Batteriestand überprüfen und Fehleralarme über ein Web- oder Mobilterminal aus der Ferne empfangen können.